Nachhaltigkeit mit SWISS

Fliegen verbindet Kulturen und ermöglicht den weltweiten Handel. Eine Welt ohne Luftverkehr ist heute nicht mehr denkbar, auch wenn wir wissen, dass er die Umwelt belastet. Für die Fluggesellschaften wird die Verantwortung immer bedeutsamer, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Wie SWISS das Thema Nachhaltigkeit und verantwortungsbewusstes Reisen in ihr Handeln integriert hat und welchen Beitrag du selbst leisten kannst, erfährst du hier.

Seit vielen Jahren gibt es bei Globetrotter und SWISS die Möglichkeit, die CO2-Emissionen der gebuchten Flüge durch den Erwerb eines myclimate-Tickets zu kompensieren, sie auf innovative Weise zu reduzieren oder einen freiwilligen Betrag in nachhaltige Projekte zu investieren. Immer mehr Kunden und Kundinnen nehmen dieses Angebot in Anspruch.

Dass das jedoch nicht alles sein kann, zeigt die Klimadebatte in unserer Gesellschaft, welche immer mehr an Wichtigkeit zunimmt. Das Fliegen wird dabei stets besonders kritisiert. SWISS ist sich dieser negativen Folgen sowie ihrem Engagement bewusst und investiert seit langer Zeit in konkrete Handlungsstrategien. Diese beziehen sich nicht nur auf ihre Klimaziele, sondern auch auf ihre Verantwortung als Arbeitgeberin.

Das grosse Ziel ist dabei die Reduktion des CO2-Ausstosses von minus 50 Prozent bis 2030. Bis 2050 möchten sie mit «Net Zero Carbon Emissions» wirtschaften und fliegen. Um diese Ziele zu erreichen, benötigt es innovative Ideen und eine entsprechende Umsetzung. Welche das sind und welche Fortschritte bereits heute erzielt werden konnten, stellen wir im Folgenden genauer vor.

Waste Management

Beim fortschrittlichen Abfallmanagement spielen die perfekt aufeinander abgestimmten Abläufe eine wichtige Rolle. Um diese gewährleisten zu können, orientiert sich die SWISS an folgendem Waste Management während des Fluges:

Was die Verpackung der meisten Produkte betrifft, ist dies einer der Schwerpunkte von SWISS. Da jeder Flug mit Bordservice potenziell eine grosse Menge an Plastikmüll verursachen kann, ist der Wechsel zu umweltfreundlichen Verpackungen absolut sinnvoll. Dabei greift SWISS auf die Paper-Wise-Verpackung zurück. Dies ist ein Material, welches vollständig aus landwirtschaftlichen Abfällen besteht und CO2-neutral hergestellt wird.

Sustainable Aviation Fuel (SAF)

Mit SAF sind nachhaltige alternative Treibstoffe biogenen Ursprungs (z.B. aus bestehenden Speiseölen, Kehricht oder Altholz) oder mittels CO2 hergestellte synthetische Treibstoffe gemeint. Diese sind für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs entscheidend und für SWISS ein grosses Entwicklungsziel.

Doch aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Biotreibstoffen treibt SWISS gemeinsam mit Synhelion, dem Pionier auf dem Gebiet nachhaltiger Solartreibstoffe, die Entwicklung dessen voran. So wird künftig mit Hilfe von konzentriertem Sonnenlicht CO2-neutrales Kerosin hergestellt. Damit wird SWISS die weltweit erste Fluggesellschaft, die sogenannten Sun-to-Liquid Treibstoff nutzt. Ein solcher Treibstoff schliesst den CO2-Kreislauf, da er bei seiner Verbrennung nur so viel CO2 freisetzt, wie zuvor für dessen Herstellung verwendet wurde. 

AeroSHARK

Die AeroSHARK-Technologie ist eine von SWISS Bestrebungen, ihren CO2-Ausstoss zu reduzieren und das Fliegen nachhaltiger zu machen. Zudem unterstreicht es ihren Anspruch, den Einsatz von innovativen Technologien zu fördern.

Doch wie funktioniert dies überhaupt? Haie sind Langstreckenschwimmer und können sich unter anderem dank ihrer Haut sehr effizient fortbewegen. AeroSHARK ist eine entwickelte Oberflächentechnologie, die aus rund 50 Mikrometer grossen Rippen besteht. Sie imitiert damit gezielt die Eigenschaften der Haifischhaut und optimiert die Aerodynamik an relevanten Stellen des Flugzeugs. Auf einem Langstreckenflug werden so rund 1 bis 1.5 Prozent weniger Kerosin verbraucht. Dies führt über die gesamte SWISS Boeing 777-Flotte zu einer jährlichen Einsparung von mehr als 4800 Tonnen Treibstoff und bis zu 15200 Tonnen CO2, so viel wie üblicherweise auf ungefähr 87 Langstreckenflügen von Zürich nach Mumbai entstehen.

Die erste mit der Folie ausgerüstete Boeing 777-300ER beförderte auf dem Flug LX 64 am 14. Oktober 2022 zum ersten Mal Fluggäste vom Flughafen Zürich nach Miami. In einem nächsten Schritt werden nun die restlichen Boeing 777-300ER der 12er-Flotte mit dieser Folie ausgestattet. 

Nachhaltigkeit bei SWISS

LED-Beleuchtung im Hangar

Gemeinsam mit dem Flughafen Zürich ersetzte SWISS alle älteren Dampflampen in den Hangars durch moderne LED-Beleuchtungen. Dies verbessert nicht nur die Arbeitsbedingungen im Hangar, sondern leistet auch einen spürbaren Beitrag zu den Nachhaltigskeitsbemühungen: Durch die neue Beleuchtung werden 47 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart.

Investitionen in moderne Flugzeuge

Die neuen Flugzeuge sind mit den heutigen Fortschritten deutlich treibstoffeffizienter gebaut. SWISS investierte innerhalb der letzten Dekade über acht Milliarden Franken in moderne Flugzeuge. Für Fluggesellschaften ist dies der schnellste Weg, Emissionen zu reduzieren. Allen voran steht dabei der Airbus A320 neo (new engine option), welcher pro Sitz um die 20 Prozent weniger Kerosin verbraucht. Dies ist vor allem den grösseren Triebwerken zu verdanken, die nebst ihrem niedrigeren Verbrauch auch deutlich leiser sind.